прошла тест Мой идеальный автомобиль. получила Ауди ТТ . БЕЕЕЕ!!! да еще и автомат! БЕЕЕЕЕ!!!! да, движок 3,2 это кр...

26.10.2011 в 13:08

Der_, матиз мне наиболее близкий по реальности автомобиль))
в принципе оба эти авто объективно с вышеуказанными не могу стоять в одном ряду, но нужно реально смотреть на жизнь. а в реальной жизни и матиз и нексиа одни из самых конкурентоспособных в своем ценовом сегменте на российском рынке.
хочешь чтобы я их сравнила? ок, нексия выигрывает у матиза по принципу - авто больше. авто выше, авто мощнее. т.е. в одинаковой комплектации если знать наши дороги лучше нексия. она осилит более глубокую калею) если ездить в городе, где дороги по нашим меркам нормальные (у меня в городе таких дорог киллометров 15, остальное - кеммел-трофи) то нексию стоит взять если ценишь в автомобиле бОльшую мощность. хотя по сути разница между литровкой матизом и 1,3 нексии будет чувствоваться не особенно.
минусом нексии для города является ее габарит. матиз впихнуть в узкую парковку проще, все же нексия слегка напоминает параход. многим с такими габаритами тяжело, хотя я имею опыт вождения Опеля вектры - машины соизмеримы. разве что один явный и оччеенннь существенный для меня минус нексии съедает все достоинства - посадка водителя.
это какой-то ахтунг!
новая нексия удивляет на редкость отвратительной эргономикой, по сравнению с которой старушка Вектра (1993) просто гоночный болид.
сходство (внешнее) этих автомобилей (под этими автомобилями я подразуменваю нексию и вектру серии В) явно иммет свои корни в происхождении нексии. этот автомобиль создавался на базе... парам! Опель КАДЕТ. которые перестали выпускать в 1992 году.
стоит отметить, что вектры в модельном ряду Опелей стоят выше по уровню, но как ивестно опель - это опель.
вопрос посадки водителя в Кадете рассматривался довольно скупо. у нас был Кадет и скажу честно - у него было заменено водительское сиденье. это спасало, потому что родное очень смахивало на корыто. в нексии оно на него смахивает до сих пор(( честно - была очень опечалена этим фактом. в целом ходовая очень даже приличная, но сядешь в нексию, сядешь в матиз и понимаешь - увы, нексия не катит.
итак, достоинства матиза - маленький размер, ценовая политика, удобство посадки водителя.
недостатки - низкий клиренс! маленький двигатель!
кто-то может еще скажет, что отсутствие автоматики, но лично для меня - это скорее плюс. представьте себе - машинка низенькая, нетяговая да еще и на автоматике - ни раскочать, ни в натяг не поддтянуть - паркетный мобиль на радиоуправлении.
я ответила на твои вопросы?)))

26.10.2011 в 13:18

тт ужасно неудобная для своего класса. к тому же и показатели у нее не шик. да и выглядит не очень. бмв это так сказать крутая тачка для крутых. ауди это бизнес машина. для статуса. бмв конечно тоже но не много не то ощущение, лихие годы да еще всякие фильмы закрепили за ней бандитский образ. а предприниматель берет ауди или мерседес. кстати мерседес в т9 есть а бмв нет

те кто побогаче мальбах, роллс ройс , тоже есть. ауди это не пижонство это класс, хотя я лучше возьму тойоту