[Нему-идиотка]

при всем уважении к Дженсону Батону (не в последнюю очередь вызванное всей его карьерой в Ф1, а не тем что в этом году ему приходиться пилотировать это безумно дорогое ведро с болтами. ИМХО у меня складывается ощущение, что сейчас это едва ли не последний джентльмен паддока) я не испытываю никакого восторга от этих искрящих днищ.
это Формула 1, гонки высоких технологий, техника будущего, как бы не насиловал эту идею регламент.
усилки для звука, искры от днища... кому это надо - пусть устраиваются на заводы в сварочные цеха!
Давайте еще движки на старте заводить факелом. Тоже знаете ли зрелищно выглядит, особенно после заката солнца. А еще под это дело можно всех заставить перейти на дизельное топливо. Оно всяко должно быть дешевле нынешней смеси. Эканомия опять же.

Comments

[irguiz]

Ой да ну их всех. Экономия, экология... Проще сразу Формулу Один отменить, чем так издеваться...
Я еще с прошлого года слышать этот звук не могу...

[Нему-идиотка]

irguiz, а я вот как раз совершенно спокойно со звуком. и не понимаю, чего к нему прицепились.
да, мотор звучит иначе. эволюция регламента. и с ней нужно просто жить. в конце концов времена, когда машина из сезона в сезон получала лишь доработки прошли и очень давно.

[irguiz]

Нему-идиотка, Формула - это изначально уникальная формула мотора с уникальным же звуком. Лично я не вижу больших преимуществ турбо, тогда уж проще действительно на дизель перейти. Или на электромоторы, как Формула Ё...
А вообще, искусственные примочки достали, да...

[Нему-идиотка]

irguiz, преимуществ и не обещали. скорее тут даже возврат инженерной мысли в сторону применительной технологии. Всё же турбонадув в современном автомобилестроении развивается активнее, нежели атмосферники, а Ф1, если не ошибаюсь с датами, где-то с 2007-2009 как раз и вменяли в вину то, что полезных разработок для "обывателя" практически не стало.
нынешняя гибридная силовая установка и то больше вписывается в тенденции развития автомобилей, нежели атмосферники. Я не говорю что они плохи. Просто на данном этапе эволюции технологий они достигли некоторого потолка, выше выше уровня которого они просто не нужны.они перестали быть актуальны даже в перспективе. Это нормальное явление.
точно так же как и когда-то турбонадув "ушел" из Формулы, исчерпав свой возможный уровень развития на тот момент. Технология переросла очередную ступень и к ним вернулись. не потому что они быстрее - у них есть задел для "полезной" эволюции.
Да, за эру атмосферников привыкли, а многие грубо говоря выросли на ней. Но если вспоминать хотя бы пропасть при переходе с десятки на восьмерку - изменения-то постоянны.
Мне вот так до сих пор отсутствие дозаправок больше душу ранит и оправдать это для себя я пока так и не могу, хотя и смирилась

[irguiz]

Нему-идиотка, согласна, раньше и небо было голубее, и земля зеленее, и я еще вообще 12 цилиндров Феррари помню... И понятно, что турбо-примчки давно вошли в автомобилестроение... но Формула Один - это что-то особенное... мне не нравится, что ее так приезмлили, сделали из истребителей на земле какие-то каракатицы...((

[Нему-идиотка]

irguiz, ну не знаю. меня так наоборот бесит то. что пытаются искусственно уйти на чистое шоу, далекое от реальности

[irguiz]

Нему-идиотка, ну, если в автоспорте искать реальность , то надо какой-нибудь триал или ралли смотреть, а не формулу. Это должны быть совершенно особенные машины, невероятно быстрые, по-королевски дорогие и в каком-то смысле даже вычурные, например, с теми же дозаправками. А когда душат моторы, при этом ставя искусственные приспособления типа дрс - это выглядит жалко...

[Нему-идиотка]

irguiz, а почему ДРС-то искусственные приспособления? О_О они же влияют на технику, у них есть гоночная роль, помимо какой-то картинки.

[irguiz]

Нему-идиотка, потому что искусственно создают возможность обгона. Теперь уже не гонщик на классной машине показывает свой талант, а так, детские покатушки в плейстейшн...
Впрочем, я уже куда-то не в ту степь забрела)